Bareboat charter – Basi nel Mar Ionio (Preveza & Lefkada)

I ritardi in base possono rovinare silenziosamente una settimana bareboat per i vostri clienti. Un documento mancante, un check-in in ritardo o un sistema del vento non spiegato chiaramente e all’improvviso il programma della prima notte crolla. Le agenzie lo percepiscono subito, perché le domande e i reclami ricadono su di voi, non sulla segreteria del porto. Per questo la chiarezza operativa conta più delle belle foto nei charter nel Mar Ionio.

Operazioni bareboat da Preveza & Lefkada nel 2026: cosa devono sapere le agenzie

Panoramica

Preveza e Lefkada sono i due punti di partenza più pratici per gli itinerari bareboat nel Mar Ionio, soprattutto per charter settimanali pensati per semplici salti tra isole. L’area è apprezzata perché le distanze sono gestibili, gli ancoraggi numerosi e i clienti possono alternare marine a baie tranquille senza correre. Il vostro compito è abbinare la base al piano di volo e al livello di comfort del cliente, e definire le aspettative fin da subito su check-in e condizioni locali del vento.

Supportiamo le agenzie come operatore incoming abituato a gestire problemi reali: cambi equipaggio all’ultimo, arrivi in ritardo, lacune nel provisioning e modifiche d’itinerario per maltempo. Il servizio è strutturato in modo che possiate vendere con fiducia, sapendo che c’è sempre qualcuno che risponde al telefono prima, durante e dopo il charter. Per il contesto trade e il portfolio completo, partite dalla nostra pagina Travel Trade

Per chi è adatto

Questo prodotto è indicato per clienti che vogliono indipendenza, logistica prevedibile e un’area di navigazione che non penalizzi i principianti, pur offrendo varietà agli skipper esperti. Funziona bene anche per gruppi misti in cui non tutti sono marinai, perché le opzioni a terra sono frequenti e il ritmo può restare rilassato. Se i clienti si aspettano un’esperienza con equipaggio a bordo o ormeggi giornalieri in ristorante senza pianificazione, probabilmente saranno più felici con formule skippered o completamente crewed.

Profili tipici ideali:

• Skipper certificati con esperienza recente che vogliono un loop ionico di una settimana.
• Famiglie e gruppi di amici in cerca di brevi trasferimenti, frequenti soste per nuotare e serate tranquille a terra.
• Visitatori abituali della Grecia che cercano una regione diversa dalle Cicladi, con passaggi più tranquilli.
• Clienti in arrivo tramite Preveza Aktion (PVK) che preferiscono trasferimenti minimi.

Durata e programma

La maggioranza dei charter è di 7 notti, da sabato a sabato, in linea con le rotazioni standard delle flotte. Durate più brevi possono essere possibili in bassa o spalla, ma dipendono da disponibilità e requisiti di riposizionamento. Le finestre di check-in sono importanti perché controlli tecnici, inventario e briefing richiedono tempo, e le basi sono molto affollate nei giorni di turnover. Se i vostri clienti arrivano tardi senza avvisare, la prima serata diventa burocrazia, non navigazione.

Un flusso tipico prevede check-in pomeridiano, consegna completa e pernottamento in porto base. Le partenze sono comunemente la mattina successiva dopo i controlli finali, anche se equipaggi esperti a volte partono lo stesso giorno se c’è tempo e luce a sufficienza. Il check-out di solito prevede il rientro in base il pomeriggio prima dello sbarco, poi pernottamento a bordo e partenza l’indomani presto. Proprio questo rientro dell’ultima notte rende molti itinerari stretti, quindi includetelo nella vendita fin dall’inizio.

Punto di incontro e pick-up

I punti di incontro dipendono dalla base charter e dalla specifica marina assegnata allo yacht. A Preveza i clienti generalmente si incontrano presso l’ufficio charter nell’area della marina vicino al lato della città vecchia. A Lefkada le consegne spesso avvengono a Lefkas Marina, facilmente raggiungibile in taxi e con buone opzioni di provisioning nelle vicinanze.

I transfer possono essere organizzati su richiesta e vi consiglieremo cosa è realistico in base agli orari dei voli. Preveza Aktion (PVK) è l’aeroporto chiave per la zona e vale la pena ricordare ai clienti che il traffico estivo può aggiungere tempo anche per brevi spostamenti. Per orientamento generale della destinazione, potete rimandare a Preveza e Lefkada come fonti neutrali. Se l’itinerario include il classico cluster di isole, Ionian Islands è utile per i clienti che amano documentarsi.

Inclusioni

Le inclusioni bareboat variano per tipo di yacht e operatore, ma il nucleo resta: uno yacht idoneo consegnato con inventario documentato e dispositivi di sicurezza. Manteniamo le inclusioni chiare per evitare promesse eccessive. Se qualcosa è opzionale, lo segnaliamo come tale prima, non al molo.

Le inclusioni standard coprono in genere:

• Noleggio dello yacht per le date concordate, con procedure di check-in e check-out in base.
• Attrezzatura di sicurezza come richiesto dalle normative locali, più inventario standard a bordo.
• Linea di supporto tecnica durante le ore di charter e procedure di escalation in caso d’emergenza.
• Briefing di consegna e carte o informazioni pilota a seconda del pacchetto yacht.

Extra opzionali, su richiesta, possono includere motori fuoribordo, Wi‑Fi, SUP, early check-in e pacchetti di pulizia finale. Le tasse di marina locali, il carburante e eventuali oneri di ormeggio in rotta sono generalmente a carico del cliente, salvo diverso accordo. Confermeremo l’elenco esatto per ogni prenotazione in modo che il testo voucher resti accurato.

Cosa dovrebbero portare i clienti

I problemi evitabili più comuni derivano da documentazione mancante o bagagli non adatti. I clienti spesso arrivano con valigie rigide che non si stivano, o dimenticano che una settimana bareboat richiede comunque nozioni di vela di base. Una breve checklist pre-partenza riduce chiamate, stress e tempo perso in base.

Oggetti consigliati:

• Qualifica originale dello skipper e eventuali documenti di supporto richiesti, più passaporti per tutto l’equipaggio.
• Borse morbide, scarpe da ponte con suole leggere, protezione solare e una giacca leggera per le sere.
• Borracce ricaricabili e eventuali farmaci personali, inclusi rimedi per il mal di mare.
• Power bank e cavi di ricarica, oltre a una custodia impermeabile per telefoni e documenti.

Il provisioning è disponibile vicino ad entrambe le basi e molti equipaggi preferiscono pianificare una cena semplice per la prima notte. Questo aiuta quando il check-in si prolunga e tutti sono stanchi. Se i clienti vogliono il provisioning preordinato, avvisate per tempo, perché le liste last-minute sono fonte di errori.

Restrizioni e sicurezza

Bareboat non è un noleggio casuale. La base applicherà controlli di competenza ed è normale che rifiuti la consegna se lo skipper non dimostra adeguata capacità di governo. Le agenzie si tutelano impostando aspettative chiare e raccogliendo i documenti in anticipo. Possiamo aiutarvi a verificare i requisiti prima che il cliente voli.

Principali restrizioni e regole di sicurezza:

• Certificato valido dello skipper e, dove richiesto, un secondo membro dell’equipaggio competente.
• Divieto di navigare in condizioni proibite come indicato dalla base o dalle autorità portuali.
• Rispetto delle regole di navigazione locali, delle politiche di navigazione notturna e delle procedure di check-in.
• Deposito cauzionale e regole per la segnalazione dei danni, applicate secondo la politica dell’operatore.

Le famiglie con bambini sono benvenute sulla maggior parte degli yacht, ma l’idoneità dipende dalla configurazione dell’imbarcazione e dall’esperienza degli adulti. Gli animali dipendono dalle regole dell’operatore e devono essere confermati per iscritto. Se i clienti chiedono per necessità mediche specifiche, informateci presto così possiamo consigliare realisticamente, perché alcune rotte e ancoraggi hanno accesso limitato ai servizi.

Sintesi meteo e cancellazioni

L’Ionio è spesso definito ospitale, ma ha comunque pattern che possono sorprendere i neofiti. Le brezze pomeridiane possono rinforzare, e zone di accelerazione intorno ai promontori possono risultare impegnative con piccoli equipaggi. I temporali capitano, soprattutto nei mesi più caldi, e possono stravolgere il programma di una giornata. Per questo consideriamo il meteo un fattore operativo, non una nota a piè di pagina.

Monitoriamo le condizioni e informiamo i clienti con linguaggio chiaro, anche su cosa significano per ancoraggi e tempi di ritorno in base. Se le autorità portuali emettono restrizioni, quelle istruzioni prevalgono sulle preferenze personali e lo yacht deve conformarsi. Le politiche di cancellazione e modifica dipendono dall’operatore charter e dalla finestra di prenotazione; sono confermate al momento dell’offerta. Per le agenzie forniremo un riepilogo chiaro di cancellazione per file in modo che possiate riportarlo nei termini al cliente senza ambiguità.

Come venderlo (pacchetto o opzionale)

Il bareboat funziona meglio se lo vendete come componente di viaggio definito con confini chiari: date del charter, base, tipo di yacht e inclusioni. Se lo incapsulate con voli e hotel, il charter dovrebbe essere posizionato come settimana principale, con notti a terra ai lati come buffer per i trasferimenti. Questo buffer vi salva quando i voli cambiano o i clienti vogliono un inizio più lento. Riduce anche la pressione del sabato, il punto più critico.

Ci sono due modi chiari per presentarlo:

• Come settimana di navigazione standalone con transfer opzionali, supporto al provisioning e add‑on confermati in anticipo.
• Come parte di un pacchetto island‑hopping che include notti pre e post a terra, più rotte consigliate e soste per la ristorazione.

Se vendete anche attività in Grecia in altre regioni, è utile mostrare continuità di supporto. Alcune agenzie combinano il bareboat ionico con pochi giorni in Halkidiki per ospiti in arrivo via Thessaloniki, poi aggiungono una breve esperienza di vela per i non velisti. Il nostro hub per sailing trips dedicato al trade è qui

Basi alternative da proporre (quando Preveza o Lefkada non sono ideali)

Alcune richieste delle agenzie riguardano davvero le reti di volo, non la preferenza di navigazione. Se PVK non è pratico, Atene può essere la scelta operativa giusta per clienti che vogliono accesso all’Argosaronico. Se i clienti sono già nel Nord della Grecia, una base in Halkidiki può ridurre i trasferimenti e mantenere coerente la vacanza.

Usate queste pagine di servizio quando cercate alternative:

• Pagina servizio Preveza e Lefkada
• Base Athens Alimos
• Base Halkidiki

FAQ

I clienti hanno bisogno dell’International Certificate of Competence (ICC)?

Dipende dalla nazionalità dello skipper, dall’autorità che ha rilasciato la patente e dai controlli di conformità dell’operatore. Molti clienti europei usano l’ICC o un certificato nazionale equivalente, talvolta con un requisito aggiuntivo di equipaggio. Inviate i documenti in anticipo e confermeremo l’accettazione prima che vengano versati soldi. Questo evita il peggiore degli scenari: la consegna rifiutata al molo.

I clienti possono partire da Preveza e terminare a Lefkada (one‑way)?

I one‑way sono talvolta possibili ma non standard, e dipendono dalla logistica di flotta. Aggiungono complessità per voli di ritorno e controlli inventariali in base. Se un’agenzia vuole un one‑way, lo quotiamo solo dopo aver confermato la fattibilità per le date richieste. In alta stagione la disponibilità può essere limitata.

Qual è il piano realistico per la prima notte dopo il check‑in?

Per la maggior parte degli equipaggi, il miglior piano è dormire nella marina base e partire la mattina successiva. Dà tempo per il provisioning, un briefing tranquillo e una partenza in piena luce. Se i clienti insistono a partire lo stesso giorno, devono arrivare presto e mantenere la rotta corta. Sono le aspettative che salvano le vacanze.

Ci sono risorse fruibili per i clienti senza mandarli a blog a caso?

Sì. Fonti neutre come Lefkas Marina aiutano i clienti a capire l’ambiente della base, e pagine generali sulla destinazione danno contesto senza rumore commerciale. Per la prova sociale sull’area, molte agenzie citano la panoramica turistica di Tripadvisor su Lefkada come punto di partenza. Forniremo anche un semplice brief pre‑partenza che potete brandizzare nei vostri documenti viaggio.

Cosa succede se il meteo ritarda il ritorno in base?

Lo skipper deve seguire le indicazioni di sicurezza e le istruzioni delle autorità portuali. Se il rientro viene ritardato, la base e il team di supporto coordinano il passo più sicuro successivo, incluso l’adeguamento delle procedure di check‑out quando possibile. Proprio per questo raccomandiamo gli ultimi due giorni conservativi, non una lunga sprintata. I clienti accettano meglio i cambiamenti se li presentate come normale buon senso marinaresco, non come “sfortuna”.

Come otteniamo condizioni trade e prenotiamo in modo efficiente?

Non pubblichiamo tariffe o termini contrattuali nelle pagine pubbliche. Dopo la registrazione, le agenzie ricevono accesso trade, i passaggi di prenotazione e il formato voucher operativo che preferiamo per consegne senza intoppi. Registratevi qui per agenzie. Se volete discutere una richiesta specifica di serie o un allotment, [cta_contact] [bottom_of_the_post]